2026年の現在、ドローンの飛行実績10時間を確実にクリアする最短ルートは登録講習機関での受講です。
主な理由は、2025年12月の法改正で民間資格の優遇が廃止され 、独学では練習場所の確保や正確な飛行日誌の作成が極めて困難だからです。
今回は、10時間が不可欠な理由と、効率よくプロの実績を作るコツを詳しく深掘りしていきます。
- ドローンの許可申請における10時間の飛行実績が持つ法的根拠と重要性
- 2026年現在の法規制に基づいた飛行日誌の記録義務と罰則のリスク
- 独学での実績作りを妨げる場所の確保や物理的な限界への対策
- おしんドローンスクールで効率的に実績を積み国家資格を目指すメリット
ドローンでの10時間の飛行実績が申請に不可欠な理由
ドローンを特定の場所や方法で飛ばす際、なぜ「10時間」といった具体的な数字が求められるのでしょうか。
これは単なる目安ではなく、日本の空の安全を守るための厳格なルールに基づいています。
まずは、飛行実績が持つ意味を正しく理解しましょう。
航空法に基づいた許可承認申請の審査基準
日本国内でドローンを運用する際、航空法に基づく「特定飛行」を行うためには、国土交通省からの許可や承認が必要です。
審査において、操縦者が安全に機体を制御できる最低限の習熟度を有しているかを判断する指標が、10時間以上の飛行実績とされています。
航空局が定める『無人航空機の飛行に関する許可・承認の審査要領』に明記されており、不測の事態でも適切な操作が行える経験値として定義されています
DIPS2.0での手続きに必要な10時間の壁とは

ドローン情報基盤システム「DIPS2.0」で飛行申請を行う際、10時間の飛行実績がない状態では、原則として場所や日時を特定しない包括申請の取得ができません。
実績が不足している場合は、その都度個別に申請を行う必要があり、ビジネスシーンでは大きな時間的ロスとなります。
10時間をクリアして初めて、ドローンをビジネスの武器として活用する土俵に立てると言えるでしょう
特定飛行の包括申請で求められる技能の証明
包括申請は、業務目的で反復的に飛行させる場合に非常に便利な制度ですが、取得には10時間の総飛行時間だけでなく、飛行のクオリティも問われます。
例えば、夜間飛行や目視外飛行などの特殊な形態での申請を行う場合、基本となる10時間の中にそれぞれの形態に応じた経験(夜間の十分な経験や、1時間以上の目視外飛行経験など)が含まれていることが求められる傾向にあります。
※包括申請の詳細については、ドローン包括申請でDID・夜間飛行を1年まとめて承認される方法をご覧ください。
安全な運用のための最低限の操縦経験値
10時間の飛行実績とは、単に機体を浮かせていれば良いわけではありません。
GPS機能に頼らず、風や慣性による機体の流れを自分で制御するATTIモードでの操作など、物理的な挙動を理解するために必要な期間として設定されています。
予期せぬトラブルが発生した際に墜落や、接触事故などの重大なリスクを軽減するために設けられた制度です
ドローンの10時間飛行実績を効率的に稼ぐコツ
10時間の実績を作るとしても、都会では飛ばせる場所が限られていたり天候に左右されたりと、独学での実績作りは一筋縄ではいきません。
ここでは、2026年現在の厳しい規制下で、どのように効率よく時間を蓄積すべきかを考えてみます。
屋内やDID外など法律に触れない練習場所の確保
効率的に実績を積むなら、航空法の適用外となる環境を賢く利用しましょう。
法的にクリアな場所を戦略的に選ぶことが、最短で10時間を達成するための大きなポイントです。
- 四方を壁やネットで囲まれた屋内なら、航空法の規制を受けずに練習できる
- 人口集中地区(DID)外の広い私有地を活用し、許可申請なしで飛行時間を稼ぐ
- 屋内施設であれば天候や風に左右されず、夜間や目視外飛行の練習も安全に行える
屋外で練習する際は、100g以上の機体登録とリモートID搭載が法律で必須となります。
確実な技術を習得するなら、全天候型施設を備えたスクールで質の高い訓練を積むのが、将来の事故リスク回避にもつながります
飛行日誌の義務化と不備による罰則のリスク

2022年12月以降、特定飛行を行う際には飛行日誌の作成・備え付け・携行が法律で義務付けられました。
飛行日誌は10時間の実績を証明するためだけでなく、機体の健全性を維持する目的もあります。
| 様式 | 記録内容 | 記載タイミング |
|---|---|---|
| 飛行記録 | 離着陸場所、時刻、飛行時間、操縦者名など | 毎回の飛行後 |
| 日常点検記録 | プロペラ、バッテリー、通信系統の状態など | 飛行の前後に実施 |
| 点検整備記録 | 修理、部品交換、20時間ごとの定期点検など | 必要に応じて実施 |
もし不記載や虚偽の記録が見つかった場合、10万円以下の罰金が科せられる可能性があるほか、事故の際に保険が適用されないリスクも伴います。
実績を積む際は、一回のフライトごとに正確な記録を付ける習慣を徹底しましょう
自主訓練での実績作りを妨げる物理的限界

独学での大きな問題は、自分の操作が正しいかどうかを判断してくれる第三者いないことです。
特にATTIモード(非GPS環境)での訓練は、初心者にとって墜落のリスクが高く、機体の破損だけでなく第三者への被害も懸念されます。
また、特定のメニュー(8の字飛行や対面飛行)を正確に行えているかを客観的に評価できません。
時間を稼ぐことだけが目的になり、肝心の技術が身につきにくいのが現実です
トイドローンでの飛行実績カウントに関する注意点
100g以上200g未満(旧基準)のトイドローンでの実績も、操縦経験として算入できることが一般的です。
しかし、あまりに小型すぎるマイクロドローンなどは、実務上の実績として同等に評価されない場合があります。
また、フライトシミュレーターでの練習時間は、現在の航空局の審査基準における10時間には一切含まれない点に注意してください
ドローンの10時間飛行実績を国家資格取得へ活かす
ある程度の実績が積めたら、次に見据えるべきは国家資格(技能証明)の取得です。
2025年末からの法改正により、資格の有無がドローン運用のしやすさを大きく左右する時代になっています。
実績がある人ほど、スクール受講のメリットは大きくなるでしょう。
経験者枠での受講による講習時間と費用の削減

すでに10時間以上の飛行実績を有している方は、登録講習機関において経験者として扱われるため、大幅な講習時間と取得費用を抑えることが可能です。
例えば、おしんドローンスクールでは二等経験者コースが188,000円(税込)から用意されており、最短2日間で資格取得を目指せます。
【おしんドローンスクールの経済的メリット】
・当スクールでは「ワイワイ割」や「学割(20%OFF)」など、多様な割引制度が用意されています。
・さらに、中小企業のリスキリング支援などで、最大75%(上限30万円)の助成金が活用できる場合もあります。
※詳細は、おしんドローンスクール公式サイトをご覧ください。
2026年最新の民間資格廃止に伴う手続きの変化
2025年12月18日をもって、民間資格を活用した資料省略制度は完全に廃止されました。
今後は国家資格(技能証明)を保有している人だけが、これまで通りスムーズな申請手続きを行えることになります。
民間資格のみを保持している場合や資格がない場合は、10時間の実績があったとしても、申請のたびに詳細な飛行経歴や知識の証明を自分で行わなければなりません。
国家資格の保有は、煩雑な事務手続きを簡略化してくれます
合宿スタイルで集中して操縦時間を蓄積するメリット

仕事で忙しい自営業や公務員、建築関係の方々にとって、週に一回スクールに通うのは意外と大変なものです。
おしんドローンスクールが採用している合宿スタイルなら、伊豆大島や浜松といった非日常の環境で、短期間に集中して練習時間を確保できます。
浜松校のような全天候型施設(体育館)があれば、雨天でも計画通りに飛行実績を積むことができるため、スケジュールの予測が立てやすい利点があります
eラーニングと実技講習のハイブリッド学習
効率性を重視する今の時代、知識の習得は自分のペースで進めたいものです。
事前にeラーニングで学科講習を済ませておけば、現地ではインストラクターとの実技にすべての時間を費やせます。
効率よく10時間以上の実績を作りながら、実務で使える高度な技術(夜間・目視外など)も同時に習得できます
ドローンの10時間の飛行実績に関する疑問を解決

ドローンの実績作りに関してよくある疑問について、法的な背景や実務上の運用を踏まえてお答えします。
疑問を解消して、スッキリとした気持ちで訓練に臨みましょう。
Q1. シミュレーターでの練習は実績に含まれますか?
A. 残念ながら、PCや専用機器を用いたシミュレーターでの練習時間は、現在の航空局の審査基準における10時間には含まれません。
シミュレーターは操作の慣れや緊急手順の確認には非常に有効ですが、現実の風や通信遅延、空間把握の難しさを完全には再現できないため、あくまで予備訓練といった位置づけです。
実績としてカウントできるのは、実際に機体を飛行させた「空中時間」のみであると理解しておきましょう
Q2. 虚偽申告の罰則や事故発生時の責任は?
A. 「バレなければ大丈夫」などの実績を水増しした申請は絶対に避けてください。
2023年以降、システム上での申請は簡略化されていますが、申請者の自己責任と具備義務が強まったことを意味します。
もし事故が発生し、調査の過程で実績の矛盾や虚偽が発覚した場合、許可の取り消しや1年以下の懲役・50万円以下の罰金といった重い罰則が科される可能性があります。
自身の信頼を守るためにも、一分一秒を正直に記録しましょう
Q3. 夜間飛行や目視外飛行の実績を積むための要件を教えてください
A. 特定飛行の承認を得るためには、基礎となる10時間の実績に加えて、それぞれの形態での経験が個別に求められます。
独学で、かつ合法的に行うのは非常にハードルが高いため、認定を受けたスクールでインストラクターの監督のもと、安全に経験を積むのが確実な方法です。
例えば、目視外飛行であれば1時間以上の経験が必要です
【安全への配慮について】
※数値データや法的な要件は、あくまで本記事執筆時点(2026年2月)の目安です。
※最新の正確な情報は国土交通省の公式サイトをご確認いただくか、おしんドローンスクールのような専門の講習機関にご相談ください。
ドローンの10時間飛行実績を最速で証明する最適解
ドローンの10時間の飛行実績は、単なる手続き上の数字ではなく、あなたが安全に空を飛ぶための責任の証です。
2025年12月の法改正により、民間資格から国家資格へのシフトが加速し、より質の高い訓練と客観的な実績の証明が求められるようになっています。
独学での実績作りには、場所の確保や法規制の遵守、正確な飛行日誌の記録といった多くの労力とリスクが伴います。

おしんドローンスクールでは、時間の壁や場所の悩みを、最短2日間の合宿で解決するだけでなく、国家資格取得までをワンストップでサポートしています。
初心者が約90%を占める環境で、心理的安全性を確保しながらプロの技術を学べるのは、他にはない大きな価値と言えるでしょう。
効率よく、かつ確実に前へ進みたい方は、ぜひおしんドローンスクールへご相談ください。
※詳しいコースや助成金の適用については、おしんドローンスクールの各種コース案内ページもチェックしてみてください。
おしんドローンスクールが選ばれる「5つの理由」
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