ドローン資格試験問題集

Drone kentei Exam

見出しテキスト

国家資格である無人航空機操縦者技能証明（一等及び二等）の取得における学科試験は、国土交通省が発行する「無人航空機の飛行の安全に関する教則」に準拠する内容となっています。
この問題集は教則の内容を元に作成していますが、実際の試験の問題とは大きく異なる場合がありますので、参考程度にご活用下さい。

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二等資格水準の問題

国土交通省「無人航空機の飛行の安全に関する教則」の項目（一等の項目除く）からランダムに10問、3択問題が出題されます。
制限時間は6分で、正解率80％以上で合格です。

1 / 10

海風の影響が強い海岸線での撮影。風に関する適切な理解はどれか。

地形・建物による乱流・ダウンバースト的現象が発生しやすく、突風のリスク評価が必要。

予報が弱風であれば、現地での突風は発生しない。

風は一定方向・一定強度で推移するため、監視は簡略化できる。

2 / 10

100g未満の模型航空機に関する誤った理解はどれか。

緊急用務空域に指定中の区域では、模型航空機も飛行禁止である。

空港周辺や特定の航空路においては、模型航空機でも飛行制限がある。

DID内では模型航空機は一律自由に飛行できる。

3 / 10

市街地近傍での点検。補助者を配置して双方向連絡を確保する。監視体制の要点として正しいものはどれか。

監視は目視を基本とし、補助者との情報共有手順を事前に取り決める。

自律航行に任せれば監視は不要である。

衝突防止装置がある場合、補助者は配置する必要がない。

4 / 10

長時間の点検飛行が続く日程。体調管理の観点から誤っているものはどれか。

睡眠不足や軽い頭痛時は、中止や交代を含む運航判断を検討する。

カフェイン摂取により注意力低下は補えるため、睡眠不足でも飛行してよい。

熱中症リスクが高い日は、休憩頻度・水分・塩分補給計画を明確にする。

5 / 10

複数名での点検作業。ブリーフィングの要点として誤っているものはどれか。

役割分担・通信手順・退避基準・中止基準を明確に共有する。

危険源の共有と、誰が・いつ・どの基準で止めるかを事前に決める。

参加者の経験差を考慮せず、臨機応変に現場で決める。

6 / 10

夜間の屋外現場での点検。服装・保護具に関する適切な対応はどれか。

反射材や識別ベスト等で関係者であることが視認できる服装とし、必要に応じ保護メガネやヘルメットも着用する。

目立たない服装の方が安全なので、黒系で統一し外部からは関係者と分からないようにする。

気温が高ければサンダルでも問題ない。

7 / 10

捜索・救助の特例の適用条件として誤りはどれか。

国や自治体、またはその依頼を受けた者による緊急性のある飛行

独自に実施するボランティア活動でも一律適用

医薬品や生活必需品の緊急輸送が含まれる場合がある

8 / 10

プロペラに微細な欠けを発見。判断として正しいものはどれか。

欠けが小さければ気にせず続行する。

バランス悪化や破断リスクがあるため交換し、同一ロットで左右を揃えることが望ましい。

欠けた側をテープで補修すれば十分である。

9 / 10

法人案件として市街地近傍で撮影を行う。保険に関する適切な考え方はどれか。

すべて強制保険であり、加入は義務である。

第三者賠償責任保険への加入は強く推奨され、契約条件（補償額・免責等）を案件に応じて見直す。

カテゴリーⅡBでは保険加入は不可である。

10 / 10

物件投下の解釈として正しいものはどれか。

液体散布は投下に含まれない

地上の人に手渡しで受け渡す行為は投下に含まれない

地表に静置する行為は投下に含まれない

あなたのスコアは

終了

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